Precyzyjna rura stalowa ASTM A513 Typ 2 MT 1010 walcowana na zimno ERW do stelaży foteli samochodowych
Podstawowe właściwości
Miejsce pochodzenia:
Zhejiang/Chiny
Nazwa marki:
TORICH
Certyfikacja:
ISO9001 ISO 14001 TS16949
Numer modelu:
ASTM A513
Nieruchomości handlowe
Minimalna ilość zamówienia:
1 tona
Cena:
800-1000 USD/Ton
Warunki płatności:
L/C, D/A, D/P, T/T
Zdolność do zaopatrzenia:
60000 ton / ton rocznie
Podsumowanie produktu
Rura do ramy siedzenia samochodowego ASTM A513 Typ 2 MT 1010 walcowana na zimno ERW Rura do ramy siedzenia samochodowego ASTM A513 Typ 2 MT 1010 walcowana na zimno ERW to precyzyjna rura mechaniczna ze stali, produkowana z taśmy stalowej walcowanej na zimno o niskiej zawartości węgla, metodą ...
Szczegóły produktu
Podkreślić:
Precyzyjna rura stalowa ASTM A513 typu 2
,Mechaniczna rura stalowa ERW klasy MT 1010
,Walcowana na zimno rura ramy siedzenia samochodowego ERW
Product:
Rura stalowa mechaniczna ERW walcowana na zimno
Standard:
ASTM A513/A513M
Grade:
MT 1010
Shape:
Okrągły; inne profile mechaniczne dostępne po uzgodnieniu
Outside Diameter:
9,5–300 mm dla rur okrągłych ERW walcowanych na zimno w zakresie ASTM A513
Wall Thickness:
0,56–3,40 mm dla rur okrągłych ERW walcowanych na zimno w zakresie ASTM A513
Length:
1–12 m, dostępne długości stałe
Heat Treatment:
Zwykle dostarczane w postaci spawanej; Tam, gdzie ma to zastosowanie, można określić odprężanie lub
Opis produktu
Rura do ramy siedzenia samochodowego ASTM A513 Typ 2 MT 1010 walcowana na zimno ERW
Rura do ramy siedzenia samochodowego ASTM A513 Typ 2 MT 1010 walcowana na zimno ERW to precyzyjna rura mechaniczna ze stali, produkowana z taśmy stalowej walcowanej na zimno o niskiej zawartości węgla, metodą spawania oporowego. Norma ASTM A513 Typ 2 obejmuje rury spawane, produkowane ze stali walcowanej na zimno, charakteryzujące się czystszą powierzchnią, ściślejszą kontrolą wymiarową i lepszą powtarzalnością kształtowania niż konwencjonalne rury ERW walcowane na gorąco.
Stal niskowęglowa MT 1010 / SAE 1010 jest szczególnie odpowiednia do konstrukcji siedzeń samochodowych, ponieważ jej niska zawartość węgla zapewnia odpowiednią wytrzymałość konstrukcyjną w połączeniu z dobrą zdolnością do gięcia, spłaszczania, tłoczenia, spawania i kształtowania końcówek. Rury mogą być dostarczane w kształcie okrągłym, kwadratowym, prostokątnym lub w specjalnych przekrojach na życzenie klienta, do dalszego gięcia, przebijania, spawania, powlekania i montażu ramy siedzenia.
Specyfikacje produktu
| Pozycja | Specyfikacja |
|---|---|
| Produkt | Rura do ramy siedzenia samochodowego |
| Norma | ASTM A513 / A513M |
| Typ | Typ 2 - Spawana na zimno stal walcowana na zimno, A.W.C.R. |
| Główny gatunek | MT 1010 / SAE 1010 |
| Materiał | Stal niskowęglowa |
| Proces produkcji | Taśma stalowa walcowana na zimno → Formowanie na rolkach → Spawanie HF ERW → Kontrola spoiny → Kalibracja → Prostowanie → Cięcie |
| Kształt rury | Okrągły, kwadratowy, prostokątny lub specjalny przekrój |
| Średnica zewnętrzna | Zakres rur okrągłych ASTM A513 Typ 2: około 9,5-300 mm |
| Grubość ścianki | Zakres ASTM A513 Typ 2: około 0,56-3,40 mm |
| Typowy zakres dla motoryzacji | Średnica zewnętrzna 12-60 mm; Grubość ścianki 0,8-2,5 mm, w zależności od konstrukcji ramy siedzenia |
| Długość | 1-12 m, możliwość dostosowania; dostępne cięcie na stałą długość |
| Tolerancja średnicy zewnętrznej | Zgodnie z tabelami wymiarowymi ASTM A513 Typ 2; ściślejsze tolerancje projektowe dostępne za porozumieniem |
| Typowa kontrola średnicy zewnętrznej dla małych średnic | Tolerancja ASTM Typ 2 może osiągnąć około ±0,08 do ±0,09 mm dla określonych mniejszych zakresów rozmiarów |
| Tolerancja grubości ścianki | Zgodnie z wymaganiami ASTM A513 i zamówioną kombinacją grubości ścianki/średnicy |
| Prostowanie | Standardowa kontrola zgodnie z ASTM A513; można określić ściślejsze prostowanie dla zautomatyzowanego gięcia i spawania |
| Spoina spawana | Wewnętrzny zadzior spoiny w stanie surowym lub kontrolowany zgodnie ze specyfikacją zakupu |
| Stan powierzchni | Jasna powierzchnia walcowana na zimno, lekko naoliwiona, sucha powierzchnia, gotowa do fosforanowania lub powlekania |
| Obróbka cieplna | Zazwyczaj dostarczana jako spawana; dostępne odprężanie lub wyżarzanie, gdy wymagania dotyczące kształtowania to uzasadniają |
| Przetwarzanie | Dostępne precyzyjne cięcie, gięcie, wykrawanie, wiercenie, zwężanie, kształtowanie końcówek i spawane zespoły |
| Inspekcja | Inspekcja wymiarowa, próba rozciągania, próba twardości, spłaszczanie/rozszerzanie, jeśli określono, inspekcja spoiny i identyfikowalność materiału |
| Dokumentacja | Certyfikat badania młyna / Dokumentacja EN 10204 3.1 dostępna zgodnie z wymaganiami zamówienia |
Główne cechy
Kontrolowana wytrzymałość i plastyczność
MT 1010 to gatunek stali niskowęglowej zaprojektowany tak, aby zapewnić praktyczną równowagę między wytrzymałością konstrukcyjną a zdolnością do kształtowania.
Typowe minimalne właściwości mechaniczne dla rur okrągłych ASTM A513 Typ 2 Gatunek 1010 obejmują:
- Granica plastyczności: około 221 MPa minimum
- Wytrzymałość na rozciąganie: około 310 MPa minimum
- Wydłużenie: około 15% minimum
- Twardość Rockwell B: około 55 minimum w zależności od warunków wymiarowych i dostawy
Ta kombinacja jest odpowiednia tam, gdzie elementy ramy siedzenia samochodowego wymagają wielokrotnych operacji gięcia bez niepotrzebnego zwiększania wytrzymałości materiału i sprężystości powrotnej.
Jakość powierzchni walcowanej na zimno
W przeciwieństwie do rur ASTM A513 Typ 1 produkowanych ze stali walcowanej na gorąco, rury Typu 2 są produkowane z taśmy stalowej walcowanej na zimno.
Uzyskana powierzchnia zapewnia:
- zmniejszone zanieczyszczenie zgorzeliną walcowniczą;
- bardziej jednolity wygląd powierzchni;
- lepszą przydatność do przygotowania pod powlekanie proszkowe lub elektroforetyczne;
- lepszą powtarzalność wymiarową;
- lepszą spójność podczas zautomatyzowanego gięcia i pozycjonowania przyrządów.
Powtarzalność wymiarowa dla produkcji ram siedzeń
Dla wybranych zakresów małych średnic rur okrągłych Typu 2, tolerancje średnicy zewnętrznej ASTM A513 mogą wynosić około ±0,08 do ±0,09 mm.
Jest to ważne dla produkcji ram siedzeń, ponieważ zmienność wymiarowa bezpośrednio wpływa na:
- ustawienie giętarki CNC;
- powtarzalność promienia gięcia;
- przyrządy do spawania robotycznego;
- pozycjonowanie wsporników;
- wyrównanie otworów;
- ostateczną geometrię ramy siedzenia.
Nasze zalety
1. Kontrolowana geometria rury do zautomatyzowanego gięcia
Częstym problemem przy zakupach w motoryzacji jest nie tylko to, czy rura spełnia normę ASTM A513, ale także to, czy różne partie produkcyjne zachowują się spójnie w zautomatyzowanych giętarkach CNC.
W przypadku projektów ram siedzeń, kontrola produkcji może być zatem ustanowiona w oparciu o:
- stałą tolerancję średnicy zewnętrznej;
- kontrolowaną zmienność grubości ścianki;
- określoną owalność;
- określone prostowanie;
- stałą twardość materiału;
- weryfikację kształtowania między partiami.
Dla krytycznych elementów giętych, wymagania wymiarowe mogą być uzgodnione zgodnie z rysunkiem klienta, zamiast polegać wyłącznie na ogólnych tolerancjach rur handlowych.
2. Kontrola spoiny spawanej do gięcia i dalszej obróbki
Pozycja spoiny ERW i wewnętrzny zadzior mogą wpływać na gięcie, wykrawanie, zwężanie i kształtowanie końcówek rury.
W projektach ram siedzeń można zatem określić:
- kontrolowany wewnętrzny zadzior spoiny;
- oznaczenie orientacji spoiny;
- wymagania dotyczące pozycji spoiny względem kierunku gięcia;
- inspekcję integralności spoiny;
- próbne gięcie przed masową produkcją.
Zmniejsza to ryzyko pękania w obszarze spoiny, nadmiernych deformacji, interferencji narzędzi lub niespójnego zachowania podczas gięcia w produkcji komponentów.
3. Produkcja oparta na gotowym komponencie siedzenia
Kupujący z branży motoryzacyjnej często wymagają więcej niż tylko prostych rur.
Parametry produkcji rur mogą być opracowywane w oparciu o rysunek gotowego komponentu, w tym:
- cięcie na stałą długość;
- gięcie CNC;
- obróbka otworów laserem lub mechanicznie;
- wykrawanie;
- spłaszczanie;
- zwężanie;
- rozszerzanie lub zmniejszanie;
- kształtowanie końcówek;
- spawanie wsporników;
- inspekcja przyrządów wymiarowych.
Takie podejście pozwala na ocenę tolerancji rury, pozycji spoiny i charakterystyki kształtowania jako całości, a nie jako niezależnych specyfikacji.
Standardy wykonania
| System standardowy | Odpowiedni standard / odniesienie | Opis |
|---|---|---|
| ASTM | ASTM A513 / A513M | Mechaniczne rury ze stali węglowej i stopowej spawane metodą oporową |
| SAE | SAE 1010 | Powszechne oznaczenie chemiczne stali niskowęglowej odpowiadające rodzinie materiałów 1010 |
| EN | EN 10305-3 | Spawane precyzyjne rury stalowe kalibrowane na zimno; powszechnie rozważane dla porównywalnych europejskich zastosowań rur precyzyjnych |
| JIS | JIS G3445 | Rury stalowe węglowe do celów konstrukcji maszyn |
| GB | GB/T 6728 / odpowiednie specyfikacje precyzyjnych rur mechanicznych | Spawane rury konstrukcyjne i mechaniczne w zależności od wymagań komponentu |
| GOST | Odpowiednia specyfikacja GOST dla rur mechanicznych / precyzyjnych stalowych | Wybór powinien być potwierdzony zgodnie z wymaganymi wymiarami, właściwościami mechanicznymi i zastosowaniem |
Skład chemiczny
| Gatunek | C % | Mn % | P % maks. | S % maks. |
|---|---|---|---|---|
| 1008 | 0,10 maks. | 0,50 maks. | 0,035 | 0,035 |
| 1010 | 0,08-0,13 | 0,30-0,60 | 0,035 | 0,035 |
| 1015 | 0,13-0,18 | 0,30-0,60 | 0,035 | 0,035 |
| 1020 | 0,18-0,23 | 0,30-0,60 | 0,035 | 0,035 |
| 1026 | 0,22-0,28 | 0,60-0,90 | 0,035 | 0,035 |
Właściwości mechaniczne
| Właściwość | 1008 | 1010 | 1015 | 1020 | 1026 |
|---|---|---|---|---|---|
| Granica plastyczności, min. | 207 MPa | 221 MPa | 241 MPa | 262 MPa | 310 MPa |
| Wytrzymałość na rozciąganie, min. | 290 MPa | 310 MPa | 331 MPa | 359 MPa | 427 MPa |
| Wydłużenie na 50 mm, min. | 15% | 15% | 15% | 12% | 12% |
| Typowa minimalna twardość Rockwell B | 50 | 55 | 58 | 62 | 68 |
| Względna plastyczność | Doskonała | Doskonała | Bardzo dobra | Dobra | Umiarkowana |
| Względna wytrzymałość | Niższa | Nisko-średnia | Średnia | Średnio-wysoka | Wyższa |
Dlaczego MT 1010 do ram siedzeń samochodowych?
W porównaniu z gatunkami o wyższej zawartości węgla, takimi jak 1020 lub 1026, MT 1010 zazwyczaj zapewnia niższą granicę plastyczności i dlatego wymaga mniejszej siły podczas gięcia i kształtowania.
Może to przynieść korzyści w produkcji ram siedzeń samochodowych poprzez zmniejszenie:
- sprężystości powrotnej przy gięciu;
- obciążenia narzędzi do kształtowania;
- ryzyka pękania przy ciasnych gięciach;
- trudności podczas spłaszczania lub zwężania;
- zmienności podczas spawania i dalszego kształtowania.
W porównaniu z rurami ERW walcowanymi na gorąco, rury ERW walcowane na zimno ASTM A513 Typ 2 dodatkowo zapewniają lepszy stan powierzchni i spójność wymiarową.
W porównaniu z rurami DOM, rury ERW Typu 2 są zazwyczaj bardziej ekonomiczne tam, gdzie nie są wymagane bardzo ścisłe tolerancje wewnętrznej średnicy lub bardzo wysokie właściwości mechaniczne.
Z tego powodu ASTM A513 Typ 2 MT 1010 jest praktycznym wyborem materiału do produkcji wielkoseryjnych konstrukcji siedzeń samochodowych, gdzie należy zrównoważyć koszty, powtarzalność kształtowania i spawalność.
Zastosowanie
Rama oparcia przedniego siedzenia samochodowego
Jednym z konkretnych zastosowań jest rurowa konstrukcja obwodowa i wzmacniająca stosowana w ramie oparcia przedniego siedzenia samochodowego.
Rura jest zazwyczaj cięta, gięta na CNC, lokalnie spłaszczana lub przebijana i spawana do wsporników, elementów regulacji pochylenia i elementów wzmacniających.
W tym zastosowaniu ważne parametry zakupu zazwyczaj obejmują:
- spójność średnicy zewnętrznej i grubości ścianki rury;
- wydajność gięcia;
- integralność spoiny spawanej;
- wysokość zadzioru spoiny;
- prostowanie;
- twardość materiału;
- pozycjonowanie otworów i wsporników po kształtowaniu;
- stan powierzchni przed powlekaniem elektroforetycznym lub proszkowym;
- identyfikowalność partii.
Ostateczna specyfikacja rury powinna być zatem zdefiniowana wspólnie z rysunkiem ramy siedzenia, geometrią gięcia, procesem łączenia i tolerancją montażu, a nie tylko na podstawie gatunku materiału.
Często zadawane pytania
P: Czy jesteś firmą handlową czy producentem?
O: producent, możemy również prowadzić handel.
P: Jak długi jest czas dostawy?
O: Ogólnie rzecz biorąc, jest to 10-15 dni, jeśli towary są w magazynie, lub 30-40 dni, jeśli towary nie są w magazynie, w zależności od ilości.
P: Czy dostarczacie próbki? Czy jest bezpłatna czy dodatkowa?
O: Tak, moglibyśmy zaoferować próbkę za darmo, ale musimy pokryć koszt frachtu.
P: Jakie są Twoje warunki płatności?
O: Płatność ≤ 2000 USD, 100% z góry. Płatność ≥ 2000 USD, 30% T/T z góry, saldo przed wysyłką. Jeśli masz inne pytanie, skontaktuj się ze mną.
Produkty pokrewne
-
Części samochodowe ASTM A513 Rury stalowe spawane na zimno z produkcją DOM
Auto Parts ASTM A513 Welded Steel Tubes with DOM production ASTM A513 Electric-Resistance-Welded Carbon and Alloy Steel Mechanical Tubing Applications: for Machinery, Mechanical Engineering 1. Standard: ASTM A513 cold rolling welded precision steel tubes 2. Steel Grade: SAE1010, SAE1020, other ... -
Średnica 25 mm Jasny, bez szwu stalowa rura do systemów hydraulicznych
EN10305-1 E235 E355 NBK Bright Annealing Precision Steel Pipes for Hydraulic Systems EN10305-1 NBK Bright Annealed Precision steel pipes for Hydraulic system OD:4-80 (mm) WT0.5-10 (mm) Length 1000-12000mm Product name: Seamless Precision Steel Pipe Application: for hydraulic systems precision steel ... -
Precyzyjna stalowa rura bez szwu fosforanowo-fosforanowa do układów hydraulicznych
Steel Pipes with high precision for Hydraulic Systems with Black Phosphating surface Black Phosphated Hydraulic Tubes with High Precision and tight tolerance, the tubes are produced by precision cold drawn and cold rolling, then bright annealed in a protected atmosphere, afterwards it is blackphosph... -
Precyzyjne bezszwowe ocynkowane rury stalowe DIN2391 EN103052 ST35.0 ST37
Precision Seamless Galvanized Steel Tubes DIN2391 EN103052 ST35.0 ST37 Production Process: Cold rolling by Cold pilger machine and Cold rolling machine,galvanized and zinc plated could be applied. Cold Rolled and Galvanized Steel Tube Production process: DIN highly accurate, cold rolled and bright ...
