Spawane rury ze stali niskowęglowej SAE J526 (zwijane) do przewodów hamulcowych i hydraulicznych

Materiał

Rury SAE J526 to spawane elektrycznie (ERW), jednościenne rury ze stali niskowęglowej dostarczane w zwojach (lub prostych odcinkach) do zastosowań w motoryzacyjnych przewodach płynów, gdzie wymagane jest kontrolowane gięcie, rozszerzanie, karbowanie, formowanie i lutowanie.
Ważna uwaga projektowa: Materiał SAE J526 nie jest przeznaczony do zastosowań z pojedynczym rozszerzeniem ze względu na potencjalną drogę wycieku związaną z wewnętrznym zgrzeiem/obrobionym obszarem spoiny; jeśli pojedyncze rozszerzenie jest obowiązkowe, wybór rury i kontrola ryzyka powinny być określone w drodze uzgodnienia (lub należy wybrać alternatywną specyfikację).

Specyfikacje

• Forma dostawy: Dostępne są zwoje (typowe) i proste odcinki.

• Zakres średnicy zewnętrznej (odniesienie z tabeli tolerancji): od 3,18 mm do 88,90 mm.

• Grubość ścianki (pokazane typowe pasma tolerancji J526): nominalne zakresy 0,64–2,50 mm z określonymi tolerancjami według pasma grubości.

• Tolerancje wymiarowe (przykłady z SAE J526):

  • Tolerancja średnicy zewnętrznej waha się od ±0,05 mm (średnica zewnętrzna 3,18 mm) do ±0,23 mm (pasmo średnicy zewnętrznej 76,2–88,9 mm).

  • Tolerancja grubości ścianki zależy od nominalnego pasma grubości ścianki (np. ±0,08 do ±0,20 mm w zależności od zakresu grubości).

• Prostowanie (proste odcinki): 1,0 mm na 1000 mm długości (chyba że zostanie zaniechane); nie dotyczy produktu zwijanego.

• Podstawa testowania (typowa dla tej klasy): zazwyczaj wykonywane zgodnie z procedurami testowymi SAE (np. testy wytrzymałości na rozciąganie/twardości i testy związane z formowaniem).

Kluczowe cechy

• Jednościenna konstrukcja ERW z kontrolowaną powierzchnią zewnętrzną po spawaniu do prowadzenia i montażu.

• Zaprojektowane do praktycznej obróbki: jakość skoncentrowana na gięciu, karbowaniu, formowaniu i lutowaniu.

• Dostawa w zwojach ułatwia zautomatyzowane formowanie rur, cięcie na wymiar i linie produkcyjne o dużej przepustowości.

Nasze zalety (rozwiązane 3 najważniejsze obawy kupujących)

1. Kontrola rozszerzania i ryzyka wycieku (najważniejsza obawa dotycząca przewodów hamulcowych)

   • Wyraźnie określamy SAE J526 i od razu podkreślamy jego ograniczenie dotyczące pojedynczego rozszerzenia, aby zapobiec błędnemu wyborowi specyfikacji. W przypadku zespołów hamulcowych zalecamy dopasowanie metody rury + złączki + rozszerzenia do standardu pojazdu (podwójne rozszerzenie / rozszerzenie bąbelkowe, w zależności od zastosowania).

2. Opcje ochrony przed korozją dla rzeczywistych warunków drogowych

   • Prowadzenie przewodów hamulcowych i podwoziowych jest narażone na działanie mgły solnej, wilgoci i uderzeń kamieni. Możemy wspierać strategie odporności powierzchni na korozję (np. cynkowanie plus powłoki organiczne, takie jak PVF/nylon/epoksyd), w zależności od docelowej trwałości i wymagań dotyczących formowania.

3. Spójność wymiarowa dla zautomatyzowanego formowania i wydajności montażu

   • Spójne tolerancje średnicy zewnętrznej/grubości ścianki zmniejszają zmienność rozszerzeń, problemy z dopasowaniem zacisków i przeróbki. SAE J526 zapewnia określone pasma tolerancji dla średnicy zewnętrznej i grubości ścianki, co jest niezbędne do stabilnego przetwarzania wielkoseryjnego i kontroli jakości.

Skład chemiczny 

Właściwości mechaniczne

Dotyczy norm

• SAE: SAE J526 (spawane elektrycznie jednościenne rury ze stali niskowęglowej; zwijane/proste; skoncentrowane na formowaniu).

• ASTM: ASTM A513/A513M (spawane elektrycznie rury mechaniczne; często przywoływane dla porównywalnych rodzin spawanych rur mechanicznych).

• EN: seria EN 10305 (rury precyzyjne; np. spawane ciągnione na zimno rury do systemów hydraulicznych/pneumatycznych).

• GOST: GOST 10704 / GOST 10705 (spawane wzdłużnie rury stalowe — zakres rozmiarów i wymagania techniczne).

• JIS: JIS G 3454 (rury stalowe węglowe do pracy pod ciśnieniem; przywoływane na liście dokumentów związanych z SAE J526).

• GB: GB/T 3639 (precyzyjne rury stalowe stosowane w komponentach mechanicznych/hydraulicznych/motoryzacyjnych; szeroko stosowane w łańcuchach dostaw w Chinach).

Obszary zastosowań

Główna branża: Motoryzacyjne systemy przewodów płynów (prowadzenie przewodów hamulcowych/hydraulicznych), a także ogólne zastosowania hydrauliczne, chłodnicze i podobne zastosowania rur ciśnieniowych.

Gdzie jest używane (przykłady):

• Prowadzenie przewodów hydraulicznych hamulców i sprzęgieł, gdzie konstrukcja systemu jest zgodna z ograniczeniami SAE J526 dotyczącymi formowania i rozszerzania

• Ogólne linie płynów motoryzacyjnych, obwody hydrauliczne i zespoły wymagające gięcia/formowania i spójnych tolerancji

Jeśli udostępnisz wymaganą średnicę zewnętrzną x grubość ścianki, typ rozszerzenia (podwójne/bąbelkowe), docelową powłokę i standard rynku docelowego, mogę przygotować arkusz danych gotowy do zakupu i listę kontrolną inspekcji, aby dopasować je do Twojego rysunku i oczekiwań PPAP/MTC.

P: Czy jesteś firmą handlową czy producentem?

O: producent, może również zajmować się handlem.

P: Jak długi jest czas dostawy?

O: Ogólnie rzecz biorąc, jest to 10-15 dni, jeśli towary są w magazynie, lub 30-40 dni, jeśli towary nie są w magazynie,

zależy to od ilości.

P: Czy dostarczasz próbki? czy jest bezpłatna czy dodatkowa?

O: Tak, możemy zaoferować próbkę za darmo, ale musisz zapłacić koszt frachtu.

P: Jakie są Twoje warunki płatności?

O: Płatność=2000 USD, 30% T/T z góry, saldo przed wysyłką.

Jeśli masz inne pytanie, skontaktuj się ze mną.