![]() |
Nazwa marki: | Torich |
Numer modelu: | |
MOQ: | |
Warunki płatności: | L/c, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
Zdolność do zaopatrzenia: |
BS6323-6 CEW-1 Spawane precyzyjne rurki stalowe do amortyzatorów drzwiowych
Torich, który ma ponad 20 lat doświadczenia w produkcji precyzyjnych rur stalowych spawanych BS6323-6.
Wysoka tolerancja i dobra szorstkość powierzchni stosowane głównie w amortyzatorach.
Wysokiej precyzji rury stalowe do wyciągania na zimno i walcowane na zimno to produkt ciepły Torich,stabilna jakość i rozsądna cena
Naszą zaletą jest zdobywanie zamówień od naszych klientów.
Szybko.Wylot:
Standardowy:BS6323-6DIN 2393 ASTM-A513-t6 EN10305 ASTM A519 GOST 5005 -82 DIN2394 JIS-G3445 DIN2391 BS6323
GOST8734-75 IS3074 ASTM A513
Materiał:CEW 1020 St37.2
Warunek dostawy:BK, bez obróbki cieplnej
ZastosowanieBS6323-6 Słocone precyzyjne rurki stalowe:
Przedni widelec motocykla, zewnętrzna powłoka silnika, cylinder amortyzatora samochodu, pokrywa pyłowa, amortyzator samochodu
Zbiornik,zbiornik gazu chłodniczego
Proces produkcji:Inspekcja materiału, obróbka powierzchni, inspekcja walcowania na zimno, prace zapobiegawcze rdzewie,
Skład w magazynie.
OpisBS6323-6 Słocone precyzyjne rurki stalowe:
Prawość≤ 0,5 mm/1 m
Okrągłość≤ 0.5
Zakres OD:Zakres 15-200 mm WT: 0,8-16 mm
Tolerancja dawki przedawkowej:+/- 0,06 mm WT: ((+/- 0,03)
Powierzchnia identyfikacyjna:00,4 μm
Materiał | CW1, CW2, CW3, CW5, CW5 |
Metoda produkcji | Rury wytwarzane są z płaskich, walcowanych taśm, spawanych wzdłużnie przez przejście prądu elektrycznego przez krawędzie przylegające bez dodania metalu wypełniającego. |
Warunek dostawy | BK,GBK,GZF,NBK.,NZF |
Badanie | Badanie spłaszczania, test rozszerzania się przepływu, test szczelności przecieków |
Cechy: Wysoka precyzja, ładna powierzchnia wewnętrzna otworu
Co robi amortyzator?
W zasadzie amortyzatory wykonują dwie rzeczy.rucho pojemności nieprzekraczającej 50 cm3
W czasie spoczynku lub w ruchu, powierzchnia dolna opon jest jedyną powierzchnią, na której znajdują się
część pojazdu w kontakcie z drogą.
W odniesieniu do normy BS6323-6:
Rury stalowe bezszwowe i spawane do samochodów, maszyn i inżynierii ogólnej.
Część 6: Wymagania szczegółowe dotyczące zimno wykończonych rur stalowych spawanych (w tym spawanych indukcyjnie) na opór elektryczny
Niniejsza norma jest publikowana w ośmiu oddzielnych częściach:
--Część 1: Ogólne wymagania.
--Część 2: Wymagania szczegółowe dotyczące ciepło-zakończonych rur stalowych
--Część 3:Wymogi szczegółowe dotyczące gorąco wykończonych rur bezszwowych ze stali
--Część 4: Wymagania szczegółowe dotyczące przetworzonych na zimno rur bezszwowych ze stali
--Część 5:Wymogi szczegółowe dotyczące rur stalowych spawanych (w tym spawanych indukcyjnie) na oporze elektrycznym
--Część 6:Wymogi szczegółowe dla rur stalowych spawanych (w tym spawanych indukcyjnie) na zimno
--Część 7 : Wymagania szczegółowe dotyczące podwodnych rur stalowych spawanych
--Część 8:Wymagania szczególne dla podłużnie spawanych rur ze stali nierdzewnej.